Navios têm custos fixos altos e que são contabilizados invariavelmente quando não estão navegando

A gestão de um complexo logístico portuário deve considerar não apenas o porto em si, mas o contexto de todos os atores que realizam atividades direta ou indiretamente relacionadas

Estamos consumindo todo o nosso esforço para crescimento com uma eficiência logística nacional que vem se deteriorando a cada ano

As decisões da logística portuária são tomadas no dia a dia. Podem ser baseadas em conhecimento racional ou empírico, mas fato é que se decide o futuro do porto a cada dia

Não é admissível, nesse contexto, colocar a prioridade da capacidade de movimentação de contêineres do porto mais importante do País abaixo de qualquer outro tipo de movimentação portuária

Portos e terminais extremamente ocupados resultam na formação de filas e, consequentemente, no aumento dos custos logísticos

No Brasil, todos os contêineres estão presos até prova aduaneira em contrário. No mundo, todos os contêineres estão previamente liberados, salvo alguma exigência aduaneira em contrário

O que é mesmo importante é saber o que fazer quando desastres ou acidentes acontecem

Dados de 2024 são de ocupação superior a 100% do nível mínimo de serviço adequado necessário para operações eficientes

Formadores de políticas públicas devem evitar custos logísticos; seus resultados impactam o desenvolvimento nacional