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FUNDADO EM 1894 E ONLINE DESDE 1996

Luis Claudio Montenegro

Engenheiro Civil e mestre em Engenharia de Transportes pelo Instituto Militar de Engenharia

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A gestão de um complexo logístico portuário deve considerar não apenas o porto em si, mas o contexto de todos os atores que realizam atividades direta ou indiretamente relacionadas

Luis Claudio Montenegro

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Estamos consumindo todo o nosso esforço para crescimento com uma eficiência logística nacional que vem se deteriorando a cada ano

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As decisões da logística portuária são tomadas no dia a dia. Podem ser baseadas em conhecimento racional ou empírico, mas fato é que se decide o futuro do porto a cada dia

Luis Claudio Montenegro

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Não é admissível, nesse contexto, colocar a prioridade da capacidade de movimentação de contêineres do porto mais importante do País abaixo de qualquer outro tipo de movimentação portuária

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Portos e terminais extremamente ocupados resultam na formação de filas e, consequentemente, no aumento dos custos logísticos

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No Brasil, todos os contêineres estão presos até prova aduaneira em contrário. No mundo, todos os contêineres estão previamente liberados, salvo alguma exigência aduaneira em contrário

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