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Colunistas de Porto

Leonardo Levy

O trânsito e a audiência pública foram um exercício de paciência e uma imersão na frustração

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Marco Ferraz

Realizar o Cruise360 Brasil em Santos tem muitos motivos estratégicos, a começar pelo fato de a cidade abrigar o principal porto de embarque e desembarque de cruzeiros do Brasil e de toda a América do Sul

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Cristina Wadner

Não é necessário ser operador do Direito para compreender que o agente marítimo não exerce qualquer atividade relacionada à importação da carga

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Rosana Santos

A reformulação do setor elétrico é fundamental para a transição energética no Brasil

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De Popa a Proa

Talvez o tema mais relevante atualmente no cenário marítimo internacional sejam as alternativas que substituirão os combustíveis fósseis

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Roberto Paveck

Os portos são reconhecidos como motores do desenvolvimento econômico

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Maxwell Rodrigues

É claro que devemos e iremos celebrar toda e qualquer conquista por meio do seu mérito

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Eliane Octaviano

A atuação em distintos mercados minimiza os riscos dos negócios empresariais

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Luis Claudio Montenegro

Desde 2020, venho alertando sobre a redução no tempo de espera das filas de navios porta-contêineres no Porto de Santos

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Thiago Miller

Em grande medida, a divisão de competências (sua falta ou concorrência) entre as autoridades intervenientes é uma das causas dessa insatisfação

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Ricardo Pupo Larguesa

Eu sempre imaginei o futuro do trabalho como uma dança entre homem e máquina

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Roberto Teller

O sistema portuário brasileiro enfrenta hoje um desafio crítico

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Gesner Oliveira

Ele estima o volume de gases de efeito estufa eliminados pelos transportes de cabotagem e navegação interior entre 2021 e 2023

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Flavia Nico

Entendo que podemos segmentar em 3 aspectos distintos e, logo, com 3 planos estratégicos diferentes

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Patrícia Lia Brentano

A desvalorização do real frente ao dólar torna os ativos do Brasil baratos para as empresas estrangeiras. Além disso, o Governo Federal tem incentivado investimentos para modernizar e expandir a infraestrutura portuária

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Flávia Takafashi

Embora não seja um privilégio do setor portuário, o desenvolvimento dos portos brasileiros tem enfrentado desafios complexos na atualidade

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